| 54 | Bienheureux cochons (2019) | ils dorment, s'amusent, tiaffent et chient |
| 53 | Faire la soupe (2019) | où l'on liquide et liquéfie les cochons |
| 52 | Bon-Appétit ! - l'apéritif (2019) | les toutes premières installations |
| 51 | Retours sur expérience, déjà (2018) | le public descend au Tartare sans crainte |
| 50 | Les peintres (2018) | les rupestres et les bidonneurs, tous artistes |
| 49 | La Futaillerie (2018) | où des tubes se font tronçonner et operculer |
| 48 | Nusquam (2017) | la découverte du Tartare |
| 47 | Le Minimiseur (2017) | où l'on résout résolument le problème des déchets et rebuts |
| 46 | Le Dépôt en extension (2016) | la construction très complexe du Minimiseur : silos, convoyeurs, tuyaux... |
| 45 | Le Dépôt en réalisation (2015) | des tas, un centre de numérisation, une galerie et une ZAD |
| 44 | Le Dépôt en intention (2014) | le contexte, les paradigmes, les choix, le principe, la gestion par ordinateur, le zéro-personnel |
| 43 | Le Dépôt en travaux (2014) | le tout petit module doit s'agrandir et adopter de nouvelles technologies |
| 42 | Les Ouches (2013) | succès pour la dévolution des délaissées ferroviaires aux arts et à la culture |
| 41 | En voir le bout (2013) | petit à petit les chantiers progressent, l'îlot a déjà bonne allure |
| 40 |
Le Chantier... (2013) |
l'altermodélisme au risque de faire n'importe quoi |
| 39 |
Les Ouches (2012) |
"L'art descend sur la voie" : expos, galeries, jardin ouvrier, arbres, sculptures... les mots spéciaux sont expliqués |
| 38 |
Pendant l'expo, les travaux continuent (2011) |
sur l'établi : la Caisse-Noire, des bidons, des bonhommes, l'embryon des Ouches... |
| 37 |
Le Stroma (2011) |
vaste étendue entre les îlots, vaste problème de savoir de quoi il est fait |
| 36 |
Les petites gens (2011) |
le personnel, au travail ou faisant semblant |
| 35 |
Les bidons de quoi ? (2011) |
des manipulations chimiques dégueulasses, mais c'est rentable |
| 34 |
La scène des Voeux (2010) |
sur l'îlot "nucléaire" (officiellement "La Remédiation"), les travailleurs enthousiastes |
| 33 |
Le Nucléaire (2009) |
une centrale et un atelier d'enrichissement : pour augmenter le rayonnement de la ReFeRe |
| 32 |
La Mine (2009) |
sur l'Oasis (dit Alcatraz), sous les déchets la cuisine |
| 31 |
Dépôt et triage (2007) |
les rebuts récupérables et le tas des autres, en un lieu isolé |
| 30 |
Les glisseurs (2007) |
ils emportent les trains d'un îlot à l'autre, sans sombrer dans le Stroma |
| 29 |
La Collerie (2007) |
lles adhérants y fabriquent la colle à concrete dans un environnement poisseux |
| 28 |
Vu en Gare de Noir (2005) |
où de potentiels voyageurs attendent un hypothétique train pour un ailleurs imaginaire |
| 27 |
La peinture moderne (2005) |
jets d'encres pour des décos inédites des parois des voitures |
| 26 |
Le Dépôt (2005) |
un tas, un monticule, une montagne de découpures et autres rossignols |
| 25 |
L'Automoteur du Futur (2005) |
et à grande vitesse, selon des plans que nul ne connaît ni ne respecte |
| les Albums ci-dessous sont hébergés sur le premier site de la ReFeRe | ||
| 24 |
la Nuit (2004) |
éclairage spécial pour des vues de l'îlot "Kilomètre-Sept" |
| 23 |
L'Ovale (2004) |
un anneau de vitesse pour pousser à leurs limites les engins, leurs organes et leur carosserie |
| 22 |
Modules (2004) |
deux sous-îlots et un îlotin fusionnent pour faire l'îlot de l'ASAF |
| 21 |
Tout ce qui roule (2004) |
wagons, voitures, locos... posent pour un portrait de groupe |
| 20 |
Vers la fin du monde (2003) |
les arrières souterrains des emprises de l'ASAF : trafics en tous genres et micro-industries |
| 19 |
Le kilomètre zéro (2003) |
non loin du siège (l'ASAF), une gigantesque plaque tournante, retournante et garante |
| 18 |
La Bienveillance durable (2003) |
le bâtiment principal de l'Académie des Sciences et des Arts Ferroviaires et sa célèbre statue |
| 17 |
Détournements (2002) |
des bureaux et des ateliers dans des caisses de voitures : c'est un wagonville |
| 16 |
L'ASAF, de bas en haut (2002) |
une archtecture complexe, voire torturée, millefeuillesque mais ça tient debout |
| 15 |
En travaux (2002) |
finesse des façades ornées, intelligence de l'aménagement, où sont les dessins (et les desseins) ? |
| 14 |
Dans les oulisses, tout au fond... (2002) |
à l'arrière du site "Kilomètre-sept", de longs parcours souterrains et des travailleurs de l'ombre |
| 13 |
Le poste d'aiguillage (2002) |
un fil de laiton entoure la base du bitonniau de l'inverseur... |
| 12 |
L'au-delà, c'est ça (2002) |
une falaise grise percée de tunnels sous une lumière grise |
| 11 |
Un aperçu de l'au-delà (2001) |
derrière une barre d'immeubles, en contre-bas, un grand chantier |
| 10 |
La gare ou le souk ? (2001) |
quai de gare en pleine ville avec marchandises et gens ordinaires |
| 09 |
En voir le bout ? (2001) |
devant la barre d'immeubles, l'extrémité du "Kilomètre Sept" |
| 08 |
Au-delà de la zone... (2001) |
à flanc de montagne, 3 voies étagées |
| 07 |
Encore des immeubles (2001) |
de quoi loger, au moins abriter, en tout cas empiler les gens |
| 06 |
Des bâtiments (2001) |
un trois-étages avec à son pied une buvette ex-wagon couvert |
| 05 |
Une grue (2001)file:///C:/Users/Public/Desktop/Adobe%20Reader%20X.lnk | La Grue Bleue, énorme, puissante, agile... |
| 04 |
La Tuyauterie (2001) |
Une petite usine produit des tubes, des buses, des tuyaux... |
| 03 |
La zone intermédiaire... (2001) |
... et les hésitations : aménagement du territoire |
| 02 |
L'extension en construction (2001) |
les dessous et les dessus du début du Kilomètre Sept |
| 01 |
État des lieux (2001) |
l'Atelier général et son pont, cerné, dominé et même pénétré par les voies |